심야 공항버스 — 새벽 비행기 탈 때 뭘 타나
새벽 출국은 첫차 시각이 전부입니다. 심야편이 있는지, 없으면 어떤 대안이 있는지 순서대로 정리했습니다.
예매 없이 타는 시외버스 — 선착순 노선이란
일부 시외버스는 좌석 지정이 없어 그냥 타면 됩니다. 고속버스와 완전히 다른 방식이라 알아두면 매진 상황에서 쓸모가 있습니다.
고속버스에 반려동물 태울 수 있나 — 케이지 규격과 실제 절차
소형에 한해 밀폐형 케이지 조건으로 가능합니다. 다만 운수사마다 판단이 달라서, 예매보다 먼저 전화로 확인하는 게 안전합니다.
고속버스터미널 주차 — 차 대놓고 버스 타는 법
며칠 세워두면 요금이 꽤 나옵니다. 일 최대 요금이 있는지, 근처 민영주차장이 나은지 미리 따져보는 게 좋습니다.
설날 고속버스 예매 — 귀성·귀경 언제 움직여야 하나
설날은 추석과 정체 양상이 다릅니다. 날씨 변수가 있고 연휴가 짧은 해가 많아 이동이 더 몰립니다. 시간대별로 정리했습니다.
서울에서 춘천 — 버스와 ITX가 거의 비슷한 구간
소요시간이 엇비슷해서 «어디서 출발하느냐»가 사실상 유일한 기준이 됩니다. 다른 구간과 판단 방식이 다릅니다.
서울에서 부산 — 고속버스와 KTX 어느 쪽이 나은가
요금 차이가 가장 크게 벌어지는 구간입니다. 버스는 KTX의 절반 이하, 시간은 1.5배. 심야버스가 있다는 점도 중요합니다.
서울에서 대전 — 이 구간은 KTX가 압도적입니다
요금 차이는 1만 원 남짓인데 시간은 2시간이 절약됩니다. 단거리에서 버스의 가격 이점이 사라지는 전형적인 구간입니다.
서울에서 대구 — 시간 차이가 두 배로 벌어지는 구간
KTX 1시간 45분 대 버스 3시간 30분. 시간 차이가 큰 편이라 요금을 얼마나 중시하느냐로 갈립니다.
서울에서 강릉 — KTX가 생긴 뒤 판도가 바뀐 구간
2017년 경강선 개통으로 철도가 2시간이 됐습니다. 그럼에도 버스가 살아남은 이유는 출발 터미널과 도착 지점에 있습니다.